Baixa pressão de óleo em motor Sigma: causas e diagnóstico
Mecânico relata queda de pressão após retífica; consultor da Revista O Mecânico aponta falhas dimensionais e sugere testes
Um leitor relatou queda de pressão de óleo após manutenção no motor Sigma, e Ulisses Miguel explicou possíveis causas e soluções. De acordo com o consultor técnico da Revista O Mecânico, no quadro Mecânico Responde, disponível no YouTube, a queda de pressão indica fuga de óleo no sistema, muitas vezes causada por folgas excessivas nos mancais do virabrequim. “O virabrequim pode estar desgastado e a bronzina standard aumenta a folga, causando perda de pressão”, disse Miguel.
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Além disso, o consultor técnico ainda reforça a necessidade de controle dimensional após retífica, pois ovalização e desgaste podem comprometer a lubrificação. Também citou possível entrada de ar no pescador de óleo.
Como teste, Miguel também sugere usar óleo de maior viscosidade para verificar a origem do problema. “Se a pressão estabilizar, é indício de folga excessiva”, explicou.
Fonte: O mecânico
